Ponad 374 mln zł na modernizację kolei
2 listopada podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk - etap I”.
Inwestycja otrzyma 374,5 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Pieniądze zostaną przeznaczone zarówno na opracowanie dokumentacji projektowej, jak i przeprowadzenie robót budowlanych.
Linia kolejowa nr 68 jest ważnym połączeniem komunikacyjnym między województwami podkarpackim i lubelskim. Stanowi część trasy prowadzącej przez Stalową Wolę, Leżajsk i Przeworsk, umożliwiającej podróżowanie w kierunku Lublina oraz Rzeszowa.
Modernizacja ma poprawić warunki podróżowania, a także ułatwić przewozy towarowe.
Powstanie drugi tor. Pociągi pojadą szybciej
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie dobudowa drugiego toru między Grodziskiem Dolnym a Przeworskiem Gorliczyną.
Obecna infrastruktura ogranicza liczbę pociągów, które mogą korzystać z trasy. Budowa dodatkowego toru ma zwiększyć jej przepustowość oraz ułatwić organizację ruchu.
Po modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h, natomiast składy towarowe do 100 km/h.
Projekt zakłada opracowanie dokumentacji dla całego odcinka Stalowa Wola - Przeworsk, jednak roboty budowlane w pierwszym etapie obejmą około 14 kilometrów linii.
Nowe perony i przejście podziemne
Duże zmiany zaplanowano także na stacji Grodzisko Dolne oraz przystankach Tryńcza i Gniewczyna.
W tych lokalizacjach powstaną nowe perony, wyposażone w wiaty, ławki, tablice informacyjne i stojaki rowerowe. Infrastruktura zostanie dostosowana również do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Na stacji Grodzisko Dolne zaplanowano budowę przejścia podziemnego, które zastąpi dotychczasową kładkę nad torami. Ma to poprawić dostępność peronów i ułatwić poruszanie się mieszkańcom.
Pojawi się również Centralny System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, umożliwiający wyświetlanie aktualnych informacji o kursowaniu pociągów.
Przebudują także mosty kolejowe
Zakres przedsięwzięcia obejmuje również prace na obiektach inżynieryjnych.
Przy moście nad rzeką Leszczynką powstanie dodatkowy tor, a przebudowę przejdzie most nad Wisłokiem. Zaplanowano także przesunięcie zabytkowego mostu nad tą rzeką i zastąpienie go nową konstrukcją.
Realizacja inwestycji ma poprawić bezpieczeństwo i przepustowość linii, co jest istotne zarówno dla połączeń pasażerskich, jak i transportu towarowego.
Co inwestycja oznacza dla pasażerów?
Modernizacja linii nr 68 ma usprawnić trasę między Podkarpaciem a Lubelszczyzną. Dzięki zwiększeniu przepustowości w przyszłości możliwe będzie sprawniejsze organizowanie połączeń i ograniczenie problemów wynikających z konieczności mijania się pociągów na jednotorowych odcinkach.
Znaczenie inwestycji wykracza również poza przewozy pasażerskie. Trasa obsługuje ważne obszary przemysłowe, a jej modernizacja może ułatwić transport towarów między południową Polską a Lubelszczyzną.
Podpisanie umowy o dofinansowanie nie oznacza jeszcze zakończenia przygotowań ani rozpoczęcia wszystkich robót. W oficjalnym komunikacie z 2 listopada nie wskazano konkretnego terminu oddania zmodernizowanego odcinka do użytku.
Komentarze (0)