GDDKiA szuka projektanta
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła procedurę wyboru wykonawcy dokumentacji niezbędnej do przygotowania północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa. Otwarcie ofert zaplanowane jest na 18 listopada 2026 roku.
To ważny moment, ponieważ inwestycja do tej pory znajdowała się na etapie przygotowań. Teraz rozpoczyna się kolejna część prac, w ramach której projektanci będą analizować możliwe rozwiązania i przebieg przyszłej drogi.
Na tym etapie nie ma jeszcze ostatecznie wyznaczonego przebiegu obwodnicy. To właśnie opracowywana dokumentacja ma pozwolić na wskazanie najlepszego wariantu.
Nowa droga połączy DK97 i DK94
Planowana trasa ma w przyszłości połączyć drogę krajową nr 97 z drogą krajową nr 94. Dzięki temu powstanie nowe połączenie komunikacyjne w północno-wschodniej części Rzeszowa.
GDDKiA wskazuje, że obwodnica ma usprawnić zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny. Jednym z najważniejszych celów inwestycji jest odciążenie istniejącego układu drogowego, w szczególności DK97 i rejonu dwóch ważnych rond - ronda Pobitno oraz ronda im. Jacka Kuronia.
Nowa trasa ma również poprawić połączenie Rzeszowa z autostradą A4 i drogą ekspresową S19. W praktyce oznacza to możliwość wyprowadzenia części ruchu z obecnie mocno obciążonych ulic i skierowania go na nowy ciąg drogowy.
Ilustracja GDDKiA
Trasa nie jest jeszcze przesądzona
To informacja szczególnie istotna dla mieszkańców terenów, przez które może przebiegać przyszła obwodnica.
GDDKiA podkreśla, że ostateczny przebieg drogi oraz jej długość nie są jeszcze ustalone. Zostaną one wypracowane w ramach prac projektowych. Przewidziane są również działania informacyjne i konsultacje społeczne.
Oznacza to, że pojawiające się wcześniej w przestrzeni publicznej mapy czy propozycje przebiegu nie powinny być traktowane jako ostateczny projekt drogi.
Przed projektantami stoi zadanie przeanalizowania możliwych wariantów i znalezienia rozwiązania, które będzie możliwe do realizacji pod względem technicznym, środowiskowym i ekonomicznym.
Inwestycja podzielona na trzy etapy
Przygotowanie północno-wschodniej obwodnicy zostało podzielone na kilka etapów.
Pierwszy obejmuje opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz przeprowadzenie procedury związanej z tą decyzją.
W ramach tego etapu mają zostać również przeprowadzone akcje informacyjne i konsultacje społeczne.
Koszty pierwszego etapu pokrywa Miasto Rzeszów.
Drugi etap obejmie przygotowanie elementów koncepcji programowej oraz pełne rozpoznanie geologiczne. Za jego realizację odpowiadać będzie GDDKiA, pod warunkiem zapewnienia odpowiednich środków finansowych.
Dopiero trzeci etap będzie dotyczył samej realizacji inwestycji. Po zapewnieniu finansowania ma zostać ogłoszony przetarg na budowę drogi w formule „Projektuj i buduj”.
Droga klasy GP
Według założeń przedstawionych przez GDDKiA obwodnica będzie drogą klasy GP, czyli główną ruchem przyspieszonym, o nośności 11,5 tony na oś.
Jej parametry oraz dokładny przebieg zostaną jednak doprecyzowane na kolejnych etapach prac.
Najważniejszym efektem ma być stworzenie alternatywy dla obecnych tras prowadzących przez północno-wschodnią część miasta. GDDKiA wskazuje przy tym nie tylko na poprawę płynności ruchu, ale również na zwiększenie bezpieczeństwa i stworzenie nowych możliwości rozwoju układu komunikacyjnego Rzeszowa.
Mieszkańcy będą mogli zabrać głos
Dla mieszkańców ważne jest również to, że proces przygotowania inwestycji przewiduje konsultacje społeczne.
Oznacza to, że przed wyborem rozwiązania będą analizowane nie tylko kwestie techniczne, ale również wpływ planowanej drogi na otoczenie. Mieszkańcy będą mogli zapoznać się z propozycjami i przedstawić swoje uwagi.
Na razie więc nie można wskazać jednej, przesądzonej trasy. Północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa dopiero zaczyna drogę od planów do konkretnego projektu.
Jeśli kolejne etapy przebiegną zgodnie z założeniami, w przyszłości nowa droga stanie się jednym z ważnych elementów układu komunikacyjnego miasta, łącząc DK97 z DK94 i poprawiając dostęp do głównych tras prowadzących z Rzeszowa w kierunku A4 i S19.
Na razie najważniejsza data to 18 listopada 2026 roku. Wtedy mija termin składania ofert w przetargu na opracowanie dokumentacji. To właśnie od tego etapu rozpocznie się bardziej szczegółowa praca nad tym, jak w przyszłości może wyglądać północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa.
Komentarze (0)