Nowa kolej połączy Mielec z Kolbuszową. Do Rzeszowa nawet w 30 minut

Nowe połączenie kolejowe Mielec - Kolbuszowa, szybki dojazd do Rzeszowa i możliwość podróżowania w kierunku Kielc. Takie zmiany przewiduje Zintegrowana Sieć Kolejowa, której założenia zaprezentowano w czwartek, 8 października 2026 roku, podczas spotkania w Urzędzie Marszałkowskim w Rzeszowie.

W konferencji uczestniczyli przedstawiciele Port Polska, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz samorządu województwa podkarpackiego. Rozmawiano o przyszłości kolei na Podkarpaciu, nowych trasach, modernizacji istniejącej infrastruktury oraz planowanych czasach przejazdu.

Szczególnie interesujące dla mieszkańców powiatów mieleckiego i kolbuszowskiego są plany budowy zupełnie nowego odcinka kolejowego pomiędzy Mielcem a Kolbuszową. Jego powstanie mogłoby istotnie zmienić możliwości podróżowania w północnej części województwa.

Podczas konferencji przedstawiono mapę, na której połączenie obu miast zostało uwzględnione jako jeden z elementów przyszłej sieci kolejowej. Nie chodzi jednak o inwestycję z zatwierdzonym już terminem budowy, lecz o długoterminowy plan rozwoju infrastruktury.

Kolbuszowa - Mielec - Połaniec. Powstanie zupełnie nowa trasa

Jedną z najważniejszych informacji przekazanych podczas spotkania była zapowiedź budowy nowego korytarza kolejowego łączącego Kolbuszową, Mielec i Połaniec.

Na zaprezentowanej mapie Zintegrowanej Sieci Kolejowej wyraźnie zaznaczono planowany odcinek pomiędzy Mielcem a Kolbuszową. Nowa infrastruktura miałaby połączyć istniejące linie kolejowe, umożliwiając uruchomienie połączeń, które dziś nie są dostępne.

Dalszy przebieg planowanego korytarza prowadzi w stronę Połańca, Staszowa i Kielc.

Dzięki temu mieszkańcy Mielca i Kolbuszowej mogliby uzyskać nowe możliwości podróżowania nie tylko pomiędzy sąsiednimi powiatami, lecz również do innych części Polski.

To ważna zmiana w stosunku do obecnego układu sieci. Mielec ma połączenia kolejowe w kierunku Dębicy i Tarnobrzega, natomiast Kolbuszowa leży na trasie prowadzącej z Rzeszowa do Tarnobrzega.

Obecnie pomiędzy Mielcem a Kolbuszową nie ma bezpośredniej linii kolejowej.

Budowa nowego odcinka pozwoliłaby połączyć oba miasta oraz stworzyć dodatkowy korytarz transportowy w północnej części Podkarpacia.

Podczas omawiania mapy na konferencji wskazano wprost ciąg Kolbuszowa - Mielec - Połaniec, podkreślając, że chodzi o linię, która obecnie nie istnieje.

Z Mielca do Rzeszowa w 30 minut. Takie są założenia

Jedną z najbardziej konkretnych zapowiedzi jest czas przejazdu między Mielcem a stolicą województwa podkarpackiego.

Według Port Polska docelowa podróż koleją z Mielca do Rzeszowa ma trwać około 30 minut.

To jeden z głównych celów budowy nowego połączenia przez Kolbuszową.

Obecnie podróż pociągiem z Mielca do Rzeszowa odbywa się przez Dębicę. Nowa linia umożliwiłaby uruchomienie bardziej bezpośredniego połączenia przez Kolbuszową, bez konieczności korzystania z dotychczasowej trasy.

Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada, że Mielec zostanie włączony w system zarówno regionalnych, jak i dalekobieżnych połączeń kolejowych.

W oficjalnym komunikacie Port Polska podkreślono, że jednym z najważniejszych celów jest bezpośrednie połączenie Mielca, drugiego pod względem liczby mieszkańców miasta województwa podkarpackiego, z Rzeszowem.

Dla mieszkańców mogłoby to oznaczać znacznie wygodniejsze podróże do pracy, szkół, uczelni, placówek medycznych oraz instytucji publicznych znajdujących się w stolicy regionu.

Trzydziestominutowy czas przejazdu pozostaje jednak założeniem docelowym. Nie przedstawiono jeszcze szczegółowego rozkładu jazdy ani terminu uruchomienia takiego połączenia.

Co z połączeniem Mielec - Kolbuszowa? Czy znamy czas przejazdu?

W materiałach zaprezentowanych podczas konferencji nie wskazano konkretnego czasu podróży pomiędzy Mielcem a Kolbuszową.

Podano natomiast docelowy czas przejazdu z Mielca do Rzeszowa, który ma wynosić około 30 minut.

Nie można zatem na tej podstawie jednoznacznie określić, ile minut pasażerowie będą podróżowali na samym odcinku pomiędzy oboma miastami.

Będzie to zależało między innymi od ostatecznego przebiegu linii, parametrów technicznych infrastruktury, lokalizacji przystanków oraz liczby zatrzymań pociągów.

W przyszłości, wraz z postępem prac przygotowawczych, powinny zostać przedstawione bardziej szczegółowe informacje dotyczące czasu podróży i organizacji ruchu kolejowego.

Dla mieszkańców obu powiatów szczególnie istotne będzie to, czy nowa linia pozwoli na regularne i bezpośrednie podróże pomiędzy miastami oraz jakie miejscowości znajdą się na jej trasie.

Pociągi z Kolbuszowej i Mielca pojadą w kierunku Kielc

Budowa nowej linii Mielec - Kolbuszowa to tylko jeden z elementów większego projektu.

Zintegrowana Sieć Kolejowa przewiduje również połączenie Rzeszowa przez Kolbuszową, Mielec, Połaniec i Staszów z Kielcami.

Oznaczałoby to stworzenie nowego korytarza kolejowego łączącego województwo podkarpackie ze świętokrzyskim.

W opublikowanych materiałach Port Polska wskazano, że docelowy czas podróży pomiędzy Rzeszowem a Kielcami ma wynosić około godziny i 20 minut.

Co ciekawe, w zestawieniu przykładowych czasów przejazdu zamieszczonym w tym samym komunikacie pojawia się jeszcze krótszy czas, wynoszący około 65 minut, podczas gdy obecnie przyjęto około 210 minut.

Oznacza to, że szczegółowe założenia czasowe wymagają doprecyzowania.

Dla mieszkańców Mielca istotne jest jednak przede wszystkim to, że planowana trasa ma umożliwić bezpośredni wyjazd koleją na północny zachód, w kierunku Połańca i Kielc.

Nowe połączenie mogłoby również zwiększyć dostępność transportową powiatu staszowskiego, który ma zostać włączony w sieć połączeń dalekobieżnych.

Nowe przystanki dla mieszkańców mniejszych miejscowości

Przedstawiciele Port Polska podkreślali podczas konferencji, że rozwój kolei nie powinien ograniczać się wyłącznie do największych miast i szybkich połączeń dalekobieżnych.

Budowa nowych odcinków ma również umożliwić mieszkańcom mniejszych miejscowości korzystanie z transportu kolejowego.

Podczas prezentowania planowanych linii zwracano uwagę, że przewidziane są również przystanki regionalne.

To ważna informacja dla mieszkańców gmin położonych pomiędzy Mielcem a Kolbuszową.

Nie oznacza jednak, że wiadomo już, w których miejscowościach powstaną nowe stacje i przystanki.

Przedstawiona podczas konferencji mapa pokazuje planowane korytarze kolejowe, a nie ostateczny przebieg torów na konkretnych działkach.

Szczegółowa lokalizacja infrastruktury będzie wymagała dalszych analiz, przygotowania wariantów przebiegu oraz przeprowadzenia odpowiednich procedur.

Nie przedstawiono także wykazu miejscowości, w których miałyby zatrzymywać się pociągi na nowej trasie.

Kolbuszowa może zyskać ważniejszą rolę w regionie

Planowana linia do Mielca mogłaby zwiększyć znaczenie Kolbuszowej jako punktu łączącego różne kierunki podróży kolejowych.

Obecnie przez miasto przebiega linia kolejowa łącząca Rzeszów z Tarnobrzegiem. Korzystają z niej pociągi regionalne i dalekobieżne.

Budowa nowego odcinka w kierunku Mielca pozwoliłaby rozbudować istniejący układ kolejowy o kolejny ważny kierunek.

Kolbuszowa mogłaby tym samym stać się punktem, z którego pasażerowie podróżowaliby do Rzeszowa, Tarnobrzega, Mielca, a w dalszej perspektywie również w kierunku Połańca i Kielc.

Podczas konferencji przedstawiciele Port Polska zaznaczyli również, że nowe inwestycje nie powinny odbywać się kosztem rozwoju istniejących linii.

Michał Jasiak, wicedyrektor Podprogramu Kolejowego Port Polska, wskazał na znaczenie obecnego połączenia prowadzącego z Rzeszowa przez Kolbuszową i Tarnobrzeg w kierunku Ostrowca Świętokrzyskiego oraz Warszawy.

Jak wyjaśniał, także na tej trasie potrzebne są inwestycje zwiększające przepustowość infrastruktury.

W przyszłości mają one pozwolić na uruchamianie większej liczby pociągów.

Dla Kolbuszowej oznacza to perspektywę rozwoju zarówno istniejących połączeń, jak i zupełnie nowej trasy w kierunku Mielca.

Mielec ma być ważnym węzłem kolejowym północnego Podkarpacia

Zintegrowana Sieć Kolejowa uwzględnia Mielec jako jeden z subregionalnych węzłów transportowych, obok Tarnobrzega i Stalowej Woli.

Według Port Polska zaproponowane rozwiązania mają umożliwić bezpośrednie połączenie głównych ośrodków północnego Podkarpacia bez konieczności wykonywania niepotrzebnych przesiadek.

W systemie uwzględniono również Sandomierz i Nisko.

Jednym z założeń jest stworzenie regionalnej linii komunikacyjnej łączącej Mielec, Tarnobrzeg, Stalową Wolę, Nisko oraz Leżajsk.

Nowe połączenia mają zwiększyć możliwości codziennego podróżowania pomiędzy miastami, które obecnie nie zawsze dysponują dogodną ofertą kolejową.

Zmiany mają dotyczyć nie tylko infrastruktury, ale również rozkładu jazdy.

Podstawowa częstotliwość kursowania pociągów regionalnych ma wynosić jeden kurs co dwie godziny. Na najważniejszych odcinkach przewidziano kursy co godzinę, a na najbardziej obciążonych nawet co 30 minut.

Są to jednak ogólne założenia dla docelowej sieci. Nie oznaczają, że na nowej trasie Mielec - Kolbuszowa pociągi na pewno będą kursowały co pół godziny.

Z Mielca do Krakowa w 80 minut

Mieszkańcy Mielca mają zyskać również lepsze połączenia w kierunku Małopolski i południowej części kraju.

Zgodnie z opublikowanym zestawieniem Port Polska docelowy czas przejazdu Mielec - Kraków miałby wynosić około 80 minut.

Dla porównania w komunikacie jako obecny czas podróży wskazano około 100 minut.

Dzięki planowanemu uzupełnieniu infrastruktury o odcinek Stalowa Wola - Sandomierz mają powstać nowe możliwości organizowania bezpośrednich połączeń ze Stalowej Woli, Tarnobrzega i Mielca do Tarnowa oraz Krakowa.

W dalszej perspektywie pociągi mają umożliwiać podróże w kierunku Katowic i Wrocławia.

Zaplanowano także dodatkowe połączenia dalekobieżne dla Mielca, prowadzące z Krakowa do Lublina i Zamościa.

Oznacza to, że miasto ma zostać włączone w szerszy system połączeń obejmujący zarówno południową, jak i wschodnią część kraju.

Wszystkie wskazane czasy przejazdu są jednak wartościami docelowymi, zależnymi od realizacji odpowiednich inwestycji.

Nowe inwestycje mają odpowiedzieć na potrzeby mieszkańców

Podczas konferencji wicemarszałek województwa podkarpackiego Piotr Pilch zwrócił uwagę na znaczenie inwestycji lokalnych.

Cieszymy się, że powstała Zintegrowana Sieć Kolejowa jako plan rozwoju sieci kolejowej z uwzględnieniem wszystkich regionów. Dla województwa podkarpackiego szczególnie ważne jest połączenie nową linią Kolei Dużych Prędkości Rzeszowa przez Lublin do Warszawy. To dla nas istotne, ale równie kluczowe są nowe połączenia lokalne, czyli chociażby nowe linie łączące Mielec z Kolbuszową czy Połaniec. Tych linii przewidzianych do modernizacji i budowy w naszym regionie jest więcej i wszystkie są dla nas szansą na rozwój - zaznaczył Piotr Pilch.

Przedstawiciele Port Polska wskazują, że przygotowana koncepcja ma być odpowiedzią na potrzeby transportowe zgłaszane między innymi podczas konsultacji regionalnych Horyzontalnego Rozkładu Jazdy oraz Regionalnych Paneli Eksperckich.

Oznacza to, że przy opracowywaniu planów uwzględniano nie tylko główne połączenia pomiędzy największymi aglomeracjami, lecz także potrzeby komunikacyjne mniejszych ośrodków.

Kiedy powstanie kolej Mielec - Kolbuszowa?

Choć plany przedstawione podczas konferencji są rozbudowane, na najważniejsze pytanie dotyczące terminu budowy nowej linii Mielec - Kolbuszowa nie udzielono jeszcze konkretnej odpowiedzi.

Zintegrowana Sieć Kolejowa to program wieloletni, przewidziany na kolejne dziesięciolecia.

Podczas spotkania przedstawiciele Port Polska wskazywali rok 2035 jako bazową perspektywę rozpoczęcia docelowej realizacji całej koncepcji.

Zaznaczali jednak, że nie oznacza to oczekiwania do tego czasu ze wszystkimi inwestycjami.

Część projektów znajduje się już na bardziej zaawansowanym etapie. Dotyczy to przede wszystkim nowej linii Łętownia - Rzeszów, której realizacja rozpatrywana jest w perspektywie około 2030 roku.

W przypadku połączenia Mielec - Kolbuszowa nie podano jednak analogicznego terminu.

Nie poinformowano o rozpoczęciu przygotowywania dokumentacji projektowej dla tego konkretnego odcinka ani o dacie rozpoczęcia robót.

Nie przedstawiono również kosztorysu inwestycji, ostatecznego przebiegu trasy czy szczegółowej listy przyszłych przystanków.

Nowa linia została uwzględniona w koncepcji sieci kolejowej, ale jej realizacja będzie wymagała kolejnych etapów przygotowania oraz zapewnienia finansowania.

Czy mieszkańcy rzeczywiście skorzystają na nowych liniach?

Odpowiedź będzie zależeć nie tylko od wybudowania infrastruktury, lecz również od przyszłego rozkładu jazdy.

Podczas konferencji podkreślano, że samo powstanie torów nie wystarczy, aby kolej stała się atrakcyjnym środkiem transportu.

Istotne będą częste kursy, odpowiednie skomunikowanie pociągów, dogodne godziny odjazdów oraz możliwość przesiadania się pomiędzy połączeniami regionalnymi i dalekobieżnymi.

Port Polska przygotowuje Zintegrowaną Sieć Kolejową równolegle z Horyzontalnym Rozkładem Jazdy, który ma określać docelową ofertę przewozową.

To właśnie od tych rozwiązań będzie zależało, czy nowe połączenie Mielec - Kolbuszowa będzie wykorzystywane do codziennych dojazdów do pracy i szkół, czy przede wszystkim do podróży na dłuższych dystansach.

Znaczenie będą miały również lokalizacje przystanków i możliwość wygodnego dotarcia do nich z okolicznych miejscowości.

Mielec i Kolbuszowa na kolejowej mapie przyszłości

Zaprezentowana 8 października koncepcja pokazuje, że północna część Podkarpacia została uwzględniona w planach rozwoju krajowej infrastruktury kolejowej.

Dla Mielca najważniejsza jest zapowiedź znacznie szybszego połączenia z Rzeszowem oraz nowych możliwości podróżowania do Kielc, Krakowa, Lublina i innych miast.

Dla Kolbuszowej istotna jest perspektywa powstania nowej linii prowadzącej do Mielca, a także dalszego rozwoju istniejącego połączenia w kierunku Tarnobrzega i Warszawy.

Jeżeli przedstawione założenia zostaną zrealizowane, oba miasta mogą uzyskać znacznie większą rolę w sieci kolejowej województwa podkarpackiego.

Na razie jednak nowa linia Mielec - Kolbuszowa pozostaje elementem wieloletniego planu.

Dopiero kolejne decyzje i rozpoczęcie szczegółowych przygotowań pokażą, kiedy mieszkańcy obu powiatów będą mogli skorzystać z zapowiadanych połączeń.