Połączenie Rzeszowa z Lublinem traktowane priorytetowo
Zgodnie z założeniami Zintegrowanej Sieci Kolejowej priorytetowo traktowana ma być realizacja połączenia Rzeszów - Lublin. Jego kluczowym elementem będzie budowa nowej linii między Rzeszowem a Łętownią, oznaczonej numerem 58.
To właśnie ta inwestycja ma umożliwić znaczące skrócenie czasu podróży między stolicą Podkarpacia a Lublinem. Obecnie przejazd pociągiem zajmuje około 2 godzin i 40 minut. Po realizacji zakładanych przedsięwzięć czas ten ma wynosić około godziny.
Nowy odcinek ma połączyć Rzeszów z istniejącą infrastrukturą kolejową w Łętowni. Dalej, w kierunku Lublina, planowane jest wykorzystanie funkcjonujących już torów, które na wybranych fragmentach zostaną przebudowane lub zmodernizowane.
Takie rozwiązanie pozwoli stworzyć nowy korytarz transportowy bez konieczności budowania całej trasy od podstaw.
Priorytetowe traktowanie połączenia Rzeszów - Lublin nie oznacza jednak, że ogłoszono już konkretną datę rozpoczęcia robót na odcinku Łętownia - Rzeszów. Harmonogram budowy będzie zależał między innymi od zakończenia przygotowań projektowych i procedur administracyjnych.
Z Rzeszowa do Warszawy w dwie godziny?
Budowa linii Rzeszów - Łętownia ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców podróżujących do Lublina. W dalszej perspektywie będzie częścią korytarza umożliwiającego znacznie szybsze dotarcie do Warszawy.
Według przedstawionych założeń docelowy czas przejazdu między Rzeszowem a stolicą Polski ma wynieść około 120 minut. Dzisiaj podróż na tej trasie zajmuje około czterech godzin.
Osiągnięcie takiego wyniku wymaga jednak nie tylko budowy linii nr 58, ale także realizacji pozostałych inwestycji przewidzianych w ramach Magistrali Wschodniej, w tym nowego połączenia Warszawy z Lublinem.
Korytarz ten ma również poprawić dostępność komunikacyjną Stalowej Woli, Niska i innych miast północnej części Podkarpacia. W dalszej perspektywie umożliwi szybsze podróże również w kierunku Białegostoku i państw bałtyckich.
Zintegrowana Sieć Kolejowa obejmuje ponadto nowe połączenia regionalne, między innymi na trasie Mielec - Kolbuszowa. To jednak odrębne przedsięwzięcie, dla którego nie przedstawiono takiego samego priorytetu realizacyjnego jak dla korytarza Rzeszów - Lublin.
Co dzieje się obecnie z inwestycją?
Choć plany dotyczące nowej linii kolejowej są ambitne, przygotowania do jej budowy wciąż trwają. Inwestycja na odcinku Łętownia - Rzeszów znajduje się na etapie procedury związanej z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Jak wynika z dokumentów Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Rzeszowie, już w lipcu 2026 roku inwestor został wezwany do uzupełnienia raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko.
Kolejne informacje pojawiły się pod koniec września. W obwieszczeniu z 24 września 2026 roku poinformowano o przedłużeniu terminu złożenia wymaganych uzupełnień. Wniosek w tej sprawie został przekazany przez pełnomocników inwestora.
Oznacza to, że przed rozpoczęciem właściwych prac budowlanych konieczne jest jeszcze zakończenie wymaganych procedur. Nie podano dotąd wiążącej daty wejścia wykonawców na plac budowy.
Przedstawiciele Port Polska i PKP PLK o przyszłości kolei
Podczas spotkania w Rzeszowie przedstawiciele instytucji odpowiedzialnych za rozwój infrastruktury kolejowej zwracali uwagę na korzyści płynące z realizacji Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
- Zintegrowana Sieć Kolejowa dla Podkarpacia to olbrzymia szansa - nie tylko na szybkie skomunikowanie z centralną, północną czy zachodnią częścią Polski, ale także na lepsze połączenia wewnątrz samego regionu, skomunikowanie miast powiatowych całego województwa podkarpackiego i jeszcze lepszy dojazd do lotniska - podkreślił Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei Port Polska.
Również Maciej Kaczorek, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych, wskazywał na znaczenie planowanych zmian.
- Podkarpacie na Zintegrowanej Sieci Kolejowej wyłącznie zyskuje. Z Rzeszowa do stolicy podróż skróci się do dwóch godzin, a przejazd z Rzeszowa do Lublina potrwa godzinę. Przebieg linii wybrany do realizacji zakłada zwiększenie dostępności komunikacyjnej, która jest dla regionu położonego w południowo-wschodniej części Polski niezwykle istotna - zaznaczył.
Przedstawiciele Port Polska przekonują, że rozbudowa sieci kolejowej będzie miała znaczenie nie tylko dla pasażerów, ale także dla gospodarki, turystyki i dostępności transportowej całego regionu.
Kiedy pierwsze pociągi pojadą nową trasą?
Na to pytanie nie ma jeszcze jednoznacznej odpowiedzi. Zintegrowana Sieć Kolejowa jest planem rozwoju infrastruktury rozpisanym na kolejne dziesięciolecia, a poszczególne przedsięwzięcia znajdują się na różnych etapach przygotowania.
W przypadku połączenia Rzeszów - Łętownia istotne jest jednak to, że stanowi ono część priorytetowego korytarza Rzeszów - Lublin. To właśnie od jego realizacji zależy możliwość uzyskania zapowiadanego, około godzinnego czasu przejazdu między stolicami obu województw.
Dla mieszkańców Podkarpacia oznacza to perspektywę znacznie szybszych podróży do Lublina, a docelowo także do Warszawy. Zanim jednak pasażerowie skorzystają z nowych połączeń, inwestycja musi przejść kolejne etapy przygotowań, uzyskać niezbędne zgody i doczekać się realizacji.
Połączenie Rzeszowa z Łętownią zajmuje ważne miejsce w kolejowych planach dla regionu. Nie oznacza to jednak, że będzie pierwszą ukończoną inwestycją na Podkarpaciu.
Komentarze (0)