Dwa oblicza rowerowej akcji

„Rowerowy Maj” to inicjatywa, która w wielu miastach zachęca uczniów do przyjeżdżania do szkoły rowerem, hulajnogą czy na rolkach. Organizacje Rzeszów OdNowa i Stacja Rzeszów DZIKI podkreślają, że sama idea jest dobra, bo uczy dzieci odpowiedzialności, wzmacnia samodzielność i promuje ruch.

Ich zdaniem problem zaczyna się jednak wtedy, gdy hasła o rowerowych dojazdach zderzają się z codzienną rzeczywistością rzeszowskich ulic. Aktywiści wskazują, że w wielu miejscach dojazd dziecka do szkoły oznacza jazdę w ruchu ogólnym, po wąskich chodnikach albo po drogach bez wydzielonej infrastruktury.

Rodzice pytają o bezpieczeństwo

W poście organizatorzy dyskusji zwracają uwagę, że dla wielu rodziców samodzielny przejazd dziecka rowerem do szkoły wiąże się ze stresem i ryzykiem. Pytają mieszkańców, czy puściliby swoje dzieci same rowerem do szkoły i jak wygląda codzienna trasa najmłodszych uczniów.

To pytanie szybko wywołało komentarze. Mieszkańcy wskazywali, że Rzeszów wciąż ma miejsca, w których poruszanie się rowerem jest trudne albo niebezpieczne. Pojawiły się głosy, że oficjalne informacje o kilometrach tras rowerowych nie zawsze oddają faktyczny komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Ulica Staroniwska jako przykład problemu

Jednym z przykładów wskazanych przez aktywistów jest ul. Staroniwska. Jak podkreślają, ulica od lat czeka na poprawę warunków dla pieszych i rowerzystów. Przypominają też, że remont miał zostać wpisany do kontraktu osiedlowego, ale inwestycja - według ich oceny - nie posuwa się do przodu.

W komentarzach mieszkańcy opisywali codzienne trudności na tej trasie. Wskazywali m.in. na wąski chodnik, niewygodną jazdę rowerem i zły stan nawierzchni. Jeden z komentujących zwrócił uwagę, że miejsce znajduje się zaledwie około 2 km od centrum, a mimo to warunki dla rowerzystów i pieszych pozostają dalekie od oczekiwanych.

„Prawdziwa promocja, nie tylko PR”

Rzeszów OdNowa i Stacja Rzeszów DZIKI przekonują, że najlepszym sposobem świętowania „Rowerowego Maja” nie byłyby kolejne zdjęcia z wydarzeń, ale otwieranie nowych, bezpiecznych dróg rowerowych oraz tworzenie tzw. ulic szkolnych. Chodzi o rozwiązania, które realnie poprawiają bezpieczeństwo dzieci w drodze do szkoły.

Zdaniem aktywistów rowerowa promocja powinna iść w parze z inwestycjami. Bez nich akcje edukacyjne mogą brzmieć dobrze, ale nie rozwiązują podstawowego problemu: jak sprawić, by dziecko mogło bezpiecznie dojechać do szkoły bez jazdy między samochodami i bez slalomu po chodniku.

Dyskusja o rowerowym Rzeszowie wraca

Wpis organizacji pokazuje, że temat infrastruktury rowerowej w Rzeszowie nadal budzi emocje. Z jednej strony mieszkańcy doceniają akcje promujące aktywność dzieci i młodzieży. Z drugiej - oczekują, że za hasłami pójdą konkretne działania: remonty ulic, nowe drogi rowerowe, bezpieczne przejazdy i rozwiązania przy szkołach.

„Rowerowy Maj” może więc być nie tylko kampanią zachęcającą do jazdy, ale też momentem na poważną rozmowę o tym, czy Rzeszów jest miastem naprawdę przyjaznym młodym rowerzystom.

Rowerowy Maj (1)

Rowerowy Maj w Rzeszowie. Aktywiści pytają, czy dzieci napra...